Janno Siimar yra vienas iš „Velvet” įkūrėjų ir kūrybos direktorius. „Velvet” yra strateginio dizaino agentūra, kurią jis su trimis kolegomis įkūrė 2004 m., siekdamas sukurti tokią darbo aplinką, į kurią norėtųsi ateiti kiekvieną dieną. Bėgant metams ši idėja išaugo į studiją, kurios darbai padarė įtaką Estijos viešajam sektoriui ir verslui – Estijos nacionalinio muziejaus identitetas, prekės ženklas „Brand Estonia”, vieninga valdžios institucijų vizualinė sistema, sprendimai e. mokesčių valdybai ir daug kitų.
Janno yra kilęs iš Talino, tačiau dalį vaikystės praleido Tunise, kur jo tėvas dirbo universiteto elektrotechnikos dėstytoju. Mokyklos kelias jį atvedė į Reaalkool, į programavimą, o iš ten, devintojo dešimtmečio pabaigoje, – į dizainą. Pagal išsilavinimą jis yra psichologas – šis derinys stebėtinai gerai dera su jo, kaip dizainerio, darbu.
Be kasdienio darbo, jis vadovauja HOBIzone sporto klubo dronų raliui, yra „Drone Racing Team Estonia” komandos vadovas ir vienas iš Estijos dronų ralio lygos organizatorių. Namuose turi du vaikus, vyrą, šunį ir katę.
2. Kaip pradėjote domėtis bepiločiais orlaiviais?
Pirmą kartą su lėktuvais Janno susidūrė dar aštuntajame dešimtmetyje, kai vyresnysis brolis supažindino jį su aviamodeliais. Jie buvo net ne radijo bangomis valdomi, o giroskopiniai lėktuvai su raketomis, o jo mėgstamiausia sporto šaka buvo oro mūšiai. Paskui buvo beveik 30 metų pertrauka.
Vainikmedžio pandemijos metu ji su 12 metų sūnumi pradėjo ieškoti bendro hobio, kuris palaikytų jų psichinę sveikatą ir suteiktų įspūdžių. Iš pradžių „YouTube” juos atvedė prie 3D spausdinimo ir lėktuvėlių modelių, bet greitai – prie FPV dronų. Įkvėpėjais tapo „RotorRiot”, „RotorRiot”, „Bardwell”, „Charpu”, „Mr Steele”. Netrukus tapo aišku, kad klasikinis kamerinis dronas – ne jų reikalas.
„Kai atvykome į FPV, buvome parduoti. Užsidedi akinius ir matai pasaulį drono akimis. Tai visiškai kitokia sritis.”
3. Koks buvo jūsų pirmasis dronas ir kaip išmokote juo skraidyti?
Pradėta nuo simuliatorių – „Liftoff”, „Velocidrone” ir net „Microsoft Flight Simulator”. Kelios valandos prie kompiuterio ir buvo galima skristi į Läänemaa miškus. Pirmieji dronai buvo „Eashine Tyro 79” ir „Tyro 109”.
Po to Janno nebeperka gatavų dronų – kiekvieną drono rėmą, elektroniką ir konstrukciją surenka pats. Iki šiol jis sukonstravo beveik 200 dronų. „Mes vienas kito nemokėme, mes atradome kartu. Jo tempas buvo greitesnis – ir tai visiškai gerai”.
4. Kuo skiriasi FPV dronų ralis nuo skrydžio įprastu dronu? Kodėl kas nors turėtų išbandyti ralį?
Pasak Janno, FPV ir įprastinis skraidymas su kamera yra visiškai skirtingi pasauliai. Įprastas dronas yra stabilus, ramus ir skirtas gražiems kadrams. FPV yra priešingai – greitis, laisvumas, reakcija ir sportiškas polėkis.
„Ralyje kiekvieną dieną sužinai, ar esi geresnis nei vakar. Tai konkreti ir išmatuojama sritis.”
Jis ragina visus tai išbandyti.
5. Ar jums labiau patinka fotografuoti, filmuoti, ar tiesiog skraidyti su dronu? Kodėl?
Janno atsakymas paprastas: fotografija ir filmų kūrimas nėra jo pasaulis. Daugiausia laiko jis skiria ralio varžyboms. Retkarčiais pasitaiko darbinių fotografavimų, tačiau jie jo taip nesujaudina. „Ralyje pirmiausia varžausi pats su savimi. Tas jausmas, kai augi, yra galingas”.
6. Koks iki šiol buvo įsimintiniausias jūsų skrydis dronu?
Ryškiausi prisiminimai – 2024 m. pasaulio čempionatas Kinijoje ir 2025 m. „Aichtal” varžybos Vokietijoje, kur jis užėmė 9 vietą 40+ klasėje. Tačiau dar svarbesni buvo rinktinės rezultatai – Mortenas tapo „Velocidrone Racing League Team” pasaulio čempionu, o Magnusas Švedijos FAI etapo atrankoje užėmė antrąją vietą.
„Kaip treneris labiausiai didžiuojuosi, kai kas nors paspaudžia pedalą ir pasiekia greičiausią savo gyvenime laiką.”
7. Kokia yra jūsų mėgstamiausia vieta skraidyti dronu ir kodėl?
Mėgstamiausios Janno vietos yra Vaiso dronų pakilimo takas, Kollaso pakilimo takas ir HOBIzone salė. Jam taip pat itin artima Aichtalio futbolo aikštė Vokietijoje. Pasak jo, geriausia vieta yra ne geografinis taškas, o vieta su gera trasa ir gera kompanija.
8. Ar esate susidūrę su kokiomis nors sudėtingomis situacijomis, kai skraidėte dronu? Kaip iš jų išsisukote?
Vienintelis tikrasis sudėtingumas kyla iš individo. „Kol taisyklės aiškios ir kol nedarai kvailysčių, viskas gerai.”
Avarijos yra natūrali FPV dalis, todėl negalima į jas pakliūti: „Kai tik pradedi bijoti avarijos, nededi gazo ant dugno”.
9. Kokį droną šiuo metu naudojate ir ką labiausiai vertinate?
Visi dronai yra savos gamybos, o Janno dažniausiai skraidina savo sūnaus praėjusio sezono mašinas. Taigi yra logiškas ciklas. Sąranka kuriama siekiant užtikrinti greitį, ilgaamžiškumą ir paprastą priežiūrą – 3-4 dronai visada turi būti pasiruošę prireikus greitai tęsti bandymą.
10. Ką patartumėte pradedančiajam dronų pilotui, norinčiam padaryti gerų kadrų ir saugiai skraidyti?
Janno patarimas aiškus: nelikite vieni su savo hobiu. FPV bendruomenė gali padėti įgyti įgūdžių, suteikti motyvacijos ir padengti išlaidas. Jis rekomenduoja investuoti į gerą nuotolinio valdymo pultą ir akinius, nes jie tarnaus ilgai. Pats dronas iš pradžių gali būti pigus – jis vis tiek suduš. „Jei jaučiate, kad jus traukia į šią vietovę, atvykite į Saue HOBIzone. Tiesiog skraidykime kartu.”
11. Kokia yra dabartinė dronų lenktynių padėtis Estijoje ir kokie yra ateities tikslai?
Dronų lenktynės Estijoje vystosi labai sparčiai. Prieš kelerius metus buvo 20 pilotų, o dabar jų yra beveik 40. Neseniai HOBIzone pradėjo mokytis 32 nauji pilotai. Gerą dieną Estijos komanda gali varžytis su greičiausiais pasaulyje.
Sistemingas mokymas: ne tik skraidymas, bet ir psichologija, nervai ir fizinis pasirengimas. Tikslas yra tvirtai nustatytas – parsivežti medalį iš 2029 m. pasaulio žaidynių. Kodėl ne keli. Kodėl ne aukso.
Istorija: droon.ee / Interviu: Maarja Murdmaa
Nuotraukos: Erakollection