Žiema nereiškia, kad reikia nutraukti skraidymą dronais. Priešingai, šaltas ir skaidrus oras, snieguota vietovė ir ramesnė oro erdvė suteikia unikalių galimybių tiek DJI dronams, tiek FPV skrydžiams. Tačiau žiema kelia savų techninių ir fizinių iššūkių, kuriuos ignoruojant gali sugesti įranga arba susidaryti pavojingos situacijos.
Svarbiausias žiemos skraidymo veiksnys yra akumuliatorius. Šaltis turi įtakos tiek DJI išmaniosioms baterijoms, tiek FPV LiPo ir ličio jonų baterijoms. Dėl žemos temperatūros sumažėja akumuliatoriaus gebėjimas tiekti energiją, todėl sutrumpėja skrydžio laikas ir gali smarkiai sumažėti įtampa. Tai ypač pastebima naudojant FPV, kai dėl didelio energijos suvartojimo gali netikėtai dingti energija, kai baterija yra šalta. Todėl prieš skrydį baterijas reikėtų laikyti šiltai, pavyzdžiui, kišenėje, maišelyje ar termodėžutėje, ir naudoti prieš pat pakilimą. Saikingas, neagresyvus skrydis taip pat padeda įšildyti akumuliatorių skrydžio pradžioje.
Šaltis veikia ir patį pilotą. Rankinis tikslumas yra labai svarbus FPV skrydžiams, o nuo šalčio sustingę pirštai gali labai pabloginti valdymą. Šiltos pirštinės, rankų šildytuvai ar net skrydis pavėsingoje ir vėjuotoje vietoje gali suteikti nemažai papildomo komforto. Kai kurie dronų pilotai žiemą taip pat skraido iš automobilio vidaus – tai įmanoma, tačiau reikia būti sąmoningiems, nes gali sumažėti signalo stiprumas. Be to, nelengva išlaikyti vizualinį matomumą, kuris būtinas atvirai kategorijai.
Žiemą oras ir aplinka yra klastingi. Sniegas ir rūkas blogina matomumą, o drėgmė pavojinga elektronikai. DJI dronų atveju verta atkreipti ypatingą dėmesį į jutiklius ir GPS signalus, o FPV dronų atveju dėl šalčio plastikas ir propeleriai tampa trapesni – avarijos, kurios vasarą baigtųsi įbrėžimu, žiemą gali baigtis lūžusiomis dalimis. Todėl pravartu pasiimti daugiau atsarginių sraigtų ir vengti tūpti tiesiai ant sniego. Kilimėlis žiemą yra ne prabanga, o praktinė priemonė.
FPV skrydžiai taip pat susiduria su papildoma akinių rūko problema žiemą. Dėl temperatūrų skirtumo susidaro kondensatas, dėl kurio vaizdas akimirksniu gali tapti netinkamas naudoti. Šią riziką galima sumažinti iš anksto pašildžius akinius, įjungus juos prieš skrydį ir vengiant staigių temperatūros pokyčių.
Žiemą daugiau dėmesio reikia skirti ir fotoaparato nustatymams. Snieguota vietovė gali suklaidinti automatinį fokusavimą – tiek DJI dronų, tiek FPV kamerų vaizdas būna pernelyg tamsus arba pilkšvas. Norėdami pasiekti geriausių rezultatų, fotografuokite RAW formatu, kuriame po apdorojimo galite reguliuoti baltos spalvos balansą, ir naudokite ND filtrus. Šie filtrai yra tarsi akiniai nuo saulės priešais fotoaparato objektyvą, kurie apsaugo nuo šviesos pertekliaus fotografuojant esant ryškiam, silpnam žiemos apšvietimui.
Po skrydžio taip pat svarbu pagalvoti apie techninę priežiūrą. Žiemą kondensatas susidaro, kai į šiltą patalpą greitai įnešamas šaltas oras. Kol kas droną ir akumuliatorius verta palikti krepšyje ir leisti jiems lėtai sušilti. FPV dronų elektroniką taip pat padeda apsaugoti apsauga nuo drėgmės (konforminė danga), tačiau net ir tada po skrydžio viską reikia kruopščiai išdžiovinti.
Apibendrinant
Žiemos dronų skrydžiai nėra sudėtingi, jei žinote apie šalčio poveikį akumuliatoriams, elektronikai ir jums patiems. Tinkamai pasiruošę, laikydamiesi ramaus skraidymo būdo ir rūpestingai prižiūrėdami orlaivį, galite saugiai skristi žiemą ir mėgautis tokiais vaizdais bei įspūdžiais, kokių negalite patirti vasarą.
Žiema nėra pertrauka dronų skraidyme – tai tiesiog kitas sezonas.