Kas yra Kaupo Kalda?
Kaupo Kalda yra gimęs Taline, o jo, kaip UX dizainerio, karjera trunka jau daugiau nei dvidešimt metų. Pradėjęs dirbti agentūroje, pastaruoju metu jis dirba laisvai samdomu darbuotoju. Per pastaruosius 11 metų jo profesinė kelionė pasisuko įdomia linkme, nes jis pradėjo užsiimti fotografavimu dronais, o tai labai praturtino jo darbą. Žiemą Kaupo daugiau dėmesio skiria dizainui, o vasarą dominuoja fotografija.
Ankstyvosios dienos: susidomėjimas dronais
Kaupo dronais susidomėjo 2014 m., kai aplankė giminaitį, turėjusį „Parrot” droną. Pirmą kartą susidūręs su šia nauja technologija, jis labai susidomėjo. Tuo metu dronai Estijoje dar tik kūrėsi ir kėlė daug emocijų. Būdamas žinomas kaip ankstyvasis pritaikymo šalininkas, Kaupo greitai perprato fotografavimo dronais galimybes, o tai padėjo jam greitai įsitvirtinti šioje srityje.
Pirmasis dronas ir išmoktos pamokos
„Mano nuotykiai su dronais prasidėjo nuo „Parrot” drono, bet netrukus atradau „DJI Phantom 2 Vision”, – paaiškino Kaupo. Šis dronas buvo su kardaniniu svyruokliu, kuris tuo metu buvo naujausia technologija. „Pirmieji skrydžiai buvo nerangūs, tačiau netrukus pradėjau siūlyti dronų skrydžius kaip paslaugą”.
Kaupo išmoko skraidyti atvirose savo namų pajūryje erdvėse, kur buvo daug vietos klaidoms. „Iš pradžių trūko informacijos, todėl reikėjo daug eksperimentuoti. Labai padėjo „YouTube”, bet kartą vos nesusprogdinau drono sau į veidą”, – prisiminė jis. „Tiesiog žiūrėjau į ekraną ir nepastebėjau prie manęs artėjančio drono. Laimei, spėjau sureaguoti paskutinę akimirką”.
Jo ankstyvoji patirtis su dronais buvo kupina išmoktų pamokų. „Senesni dronai dažnai prarasdavo signalą arba elgdavosi nepastoviai. Iš pradžių nebuvo ir daug taisyklių, dronas labiau priminė žaislą.”
Per daugelį metų „Kaupo” stengėsi paaiškinti skraidymo dronais taisykles ir užtikrinti saugumą, ypač miesto aplinkoje. „Taisyklės yra svarbios, ypač čia, Taline, kur oro uostas yra pačiame miesto pakraštyje. Jos padeda užtikrinti visų saugumą”, – pabrėžia Kaupo.
Ar jums labiau patinka fotografuoti, filmuoti, ar tiesiog skraidyti su dronu? Kodėl? „Man dronas pirmiausia yra skraidanti kamera, kuri suteikia laisvę naudotis visa erdve”, – aiškino Kaupo. Jis fotografuoja nuo aštuonerių metų ir daugiausia renkasi fotografuoti dronu – tiek architektūrą darbo reikalais, tiek gamtą ir senamiestį kaip pomėgį. „Filmuojant reikia judėti šonu, todėl skraidyti pavojingiau, nes nematai į šonus. Todėl lieku prie fotografavimo, kur galiu ramiai koreguoti kompoziciją.”
Fotografuojant su dronu svarbu užtikrinti patogumą: „Žiemą galiu sėdėti šiltame automobilyje su arbatos puodeliu rankoje ir ramiai reguliuoti vaizdą ekrane. Tai pagreitina darbo tempą, nors kartais į tą pačią vietą važiuoju kelis kartus, kad rasčiau geriausią kampą ir šviesą.”
Įsimintiniausios akimirkos
„Įsimintiniausi skrydžiai yra tie, kurie sukelia adrenalino antplūdį, pavyzdžiui, kai prarandi droną”, – pradeda Kaupo. Per savo skraidymo dronais karjerą jis yra pametęs dronus į jūrą, o kartą iš išsiblaškymo net buvo pervažiuotas automobilio, nors, laimei, tokių incidentų buvo nedaug.
Ypač gyvas skrydis buvo 2023 m. šokių festivalis. „Žiūri į ekraną ir akies kamputis sudrėksta, nes vaizdas toks gražus, o tu didžiuojiesi, kad gali būti jo dalimi ir jį įrašyti”, – prisiminė jis. „Tada kelionė ir emocijos ant žemės – labai įsimintinos”.
„Kaupo” taip pat atkreipia dėmesį į šaudymus laivuose, kai veiksmas vyksta dideliu greičiu ir per kelias minutes. „Man taip pat primena dideles gamyklas, kurios įspūdingos savo kolosalumu ir fotogeniškumu, bet kartu ir šiek tiek šiurpios.”
Mėgstamiausios vietos ir iššūkiai
„Jei apie droną galvojate kaip apie skraidantį fotoaparatą, fotografai paprastai neatskleidžia savo mėgstamiausių vietų, – aiškino Kaupo. Jis pastebi, kad nors ir nėra itin slaptas kalbėdamas apie savo mėgstamiausias vietas, o jo interneto svetainės vaizdų banke dažnai rodoma, kur daryta nuotrauka, jis aiškiai neįvardija nė vienos vietos kaip mėgstamiausios.
„Bet jei pažvelgtumėte į vietą, kurioje nufotografavau daugiausiai nuotraukų, tai būtų Talino senamiestis.” jis tęsė. „Čia yra begalė galimybių tyrinėti ir keliauti laiku, tarsi laiko mašina per šimtmečius. Galbūt apie tai net bus išleista knyga”.
Naudota technika
„Šiuo metu mano mėgstamiausias neabejotinai yra „Dji Mavic 3 Pro”, – patvirtino Kaupo. „Tai geriausias pasirinkimas šiuolaikiniam fotografui, nors „Dji Inspire 3″ techniškai yra dar geresnis.” Jo nuomone, „Inspire” modelis yra per didelis, pavojingas ir triukšmingas kasdieniam skraidymui mieste, todėl, be teisinių apribojimų, jis yra per brangus mūsų fotografijos rinkai.
„Tačiau „Mavic 3 Pro” yra tinkamas – mažas, lengvas, gana tylus, o jo privalumas tas, kad jame yra trys kameros: 24 mm, 70 mm ir 166 mm objektyvai”, – sakė Kaupo. Jis prisipažįsta, kad 166 mm objektyvą naudoja retai, nes jo našumas yra silpnesnis, ypač kalbant apie spalvų perdavimą. „Tačiau neįsivaizduočiau savo gyvenimo be 70 mm objektyvo, nes maždaug pusę nuotraukų darau būtent juo.”
Jis tikisi, kad kitame modelyje ypatingas dėmesys bus skiriamas televizijos kamerų kūrimui. „Pagrindinė kamera jau dabar yra gana gera ir didelio šuolio čia nebus. Tikiuosi, kad naują modelį pamatysime jau šiais metais”.
Patarimai pradedantiesiems dronų pilotams
Kaupo atkreipia dėmesį, kad kuriant gerus kadrus svarbūs bendrieji fotografijos pagrindai: „Vaizdo kūrimas yra platesnė tema, nesvarbu, ar tai būtų dronas, fotoaparatas, ar telefonas. Dronų atveju, kitaip nei ankstyvuoju laikotarpiu, nebeužtenka būti novatoriškam; kokybė turi būti aukščiausio lygio, kaip ir bet kurios kitos fotografijos formos. Svarbiausia – šviesa, kompozicija ir vėlesnis apdorojimas.”
„Drono nuotrauka nebūtinai reiškia labai aukštą vaizdą, bet veikiau laisvos erdvės panaudojimą. Per aukštai ir nuotrauka dažnai praranda įdomumą. Dažniausiai dronu fotografuoju iš žmogaus akių lygio arba iš penkių-šešių metrų aukščio. Aukščiau galima išvysti kontekstą, o arčiau užfiksuoti paties objekto detales”, – priduria jis.
„Svarbu žinoti ir laikytis oro taisyklių, neviršyti leistino greičio, neskraidyti virš žmonių masių ir netoli oro uostų.” Jis taip pat dalijasi asmeniniu patarimu: „Visada startuoju ir leidžiuosi droną atsukęs nugara į save, kad netikėtose situacijose, pavyzdžiui, kilus vėjo gūsiui ar pribėgus šuniui, galėčiau reaguoti greitai ir tinkama kryptimi. Jei drono „nosis” nukreipta į jus, valdymas yra veidrodinis, o tai gali klaidinti.” Kaupo pabrėžė, kad svarbu žinoti taisykles.
(Nuotraukos iš privačios kolekcijos)