Air75 II Brushless Whoop Quadcopter (Racing) yra 75 mm klasės 1S FPV lenktyninis „whoop“ dronas, sukurtas agresyviam, itin greitam ir tiksliai kontroliuojamam skrydžiui techninėse FPV trasose. Tai viena iš „Air75 II“ konfigūracijų, orientuota į balansą tarp maksimalios galios ir itin greito valdymo atsako, todėl Racing versija laikoma universaliausia varžyboms ir sudėtingoms trasoms.
Drono bazė remiasi 75 mm ratų baze ir maždaug 20.9 g svoriu be baterijos, kas leidžia išlaikyti labai mažą inerciją ir itin greitą krypties keitimą. Konstrukcija apjungia sustiprintą Air75 II rėmą ir Air II canopy, optimizuotą smūgiams bei reguliuojamam kameros kampui, kad pilotas galėtų tiksliai prisitaikyti prie trasos geometrijos.
Racing versija naudoja 0802 klasės bešepetėlius variklius su 25000KV, kurie yra subalansuoti tarp traukos ir valdymo tikslumo. Ši konfigūracija sukurta taip, kad užtikrintų „sharp throttle response“, tai yra labai tiesioginį ir greitą akseleracijos atsaką, kuris yra esminis lenktynių sąlygomis.
Valdymo sistema paremta Matrix 1S 5IN1 II plokšte, kuri integruoja skrydžio kontrolerį, 12A ESC (su iki 18A piku), ELRS 2.4 GHz imtuvą, OSD ir 5.8 GHz VTX viename modulyje. Tokia architektūra sumažina svorį ir užtikrina labai mažą signalo bei valdymo vėlinimą, kas tiesiogiai veikia trasos laikus.
FPV sistema veikia analoginiu 5.8 GHz ryšiu su reguliuojama 25–400 mW siųstuvo galia, todėl dronas gali būti naudojamas tiek vidaus lenktynių trasose, tiek trumpuose lauko FPV maršrutuose. Kamera C03 yra optimizuota mažam vėlinimui, kad pilotas gautų kuo „tiesesnį“ vaizdą be delsos.
Maitinimas naudojamas 1S LiHV baterijomis (480–580 mAh klasės) su BT2.0 jungtimi, kuri sumažina įtampos nuostolius ir pagerina srovės perdavimą. Realus skrydžio laikas Racing konfigūracijoje siekia apie 7 minutes, tačiau lenktyniniame režime jis dažniausiai būna trumpesnis dėl nuolatinio aukšto galios naudojimo.
Bendrai Air75 II Racing yra suprojektuotas kaip „track-focused“ mikro FPV platforma, kur prioritetas yra greitis, reakcijos tikslumas ir stabilumas dideliame greityje, o ne skrydžio trukmė ar efektyvumas. Tai tarpinis pasirinkimas tarp maksimalaus „Champion“ agresyvumo ir „Freestyle“ sklandumo, todėl dažnai laikomas universaliausiu varžybų variantu.